公众号旧文
2027 年，欧盟手机又要“能自己换电池”了！
在过去的十年左右时间里，你买一台手机，大概率会经历：
电池续航不行了 → 官方换电池很贵 自己想换 → 拆不开 / 拆开了没办法密封 最后只好换新机
但这件事情，可能很快就要被改写。
一、欧盟出手：手机必须可换电池
欧盟已经明确规定：
从 2027 年 2 月 18 日起，相关要求正式生效。
欧盟委员会文件中写道：
Article 11 of Regulation (EU) 2023/1542 is applicable from 18 February 2027 and contains obligations on the removability and replaceability of portable and LMT batteries that natural or legal persons who place products on the market incorporating them on the market must meet.
《欧盟电池法规》2023/1542 第 11 条将于 2027 年 2 月 18 日起正式生效，要求所有将含电池产品投放市场的企业或个人，必须满足电池“可拆卸、可更换”的相关规定。
也就是说，这不是讨论阶段，而是已经落地的时间表。
二、但可更换，不是之前的那种
很多人一看到这个消息，会以为是之前那种，后盖一掀，电池直接换。
但欧盟的定义，更严格，也更现实。
文件里是这样写的：
The removability of portable and LMT batteries is understood to be possible when the battery can be safely taken out of a device by the end user or an independent professional, with or without the use of tools, avoiding damage to the battery and to the device.
所谓便携式电池和轻型交通工具电池的“可拆卸性”，是指电池能够由最终用户或独立专业人员安全地从设备中取出，可以使用或不使用工具，但在过程中不得对电池或设备造成损坏。
以及：
In turn, the replaceability of portable and LMT batteries means that the battery can be removed and replaced with another battery without damaging or destroying the battery or the device where it is incorporated. This, therefore, enables further operation without affecting the functioning, performance or safety of the device.
相应地，便携式电池和轻型交通工具电池的“可更换性”是指，该电池可以被取出并更换为另一块电池，而不会对电池本身或其所在设备造成损坏或破坏。因此，在更换后，设备仍能够继续正常运行，不会影响其功能、性能或安全性。
也就是：
可以用工具拆 但不能拆坏设备或电池 换完必须还能正常用
未来更可能是：
- 拧螺丝
- 打开后盖
- 换电池
而不是秒拆秒换。
三、关键一刀：电池必须卖 5 年
真正改变行业的，不是能不能换，而是换的东西必须长期买得到。
欧盟文件写得很直接：
Article 11(7) requires that portable batteries or LMT batteries are available as spare parts of the equipment that they power, for a minimum of five years after placing the last unit of the equipment model on the market, with a reasonable and nondiscriminatory price for independent professionals and end users. For guidance, similar provisions in other existing EU harmonisation legislation, such as ecodesign implementing regulations, require the delivery of the spare part within five working days after having received the order.
第 11 条第（7）款要求，便携式电池或轻型交通工具电池必须作为其所供电设备的备件提供，并且在该设备型号最后一台产品投放市场之后，至少持续供应五年；同时，这些备件应以合理且不具歧视性的价格向独立专业维修人员和终端用户提供。作为参考，欧盟其他现行协调立法（如生态设计实施条例）中的类似规定还要求，在收到订单后，备件应在五个工作日内交付。
也就是说：
最后一台同型号手机卖出去之后，电池还必须再卖至少 5 年。
这意味着手机寿命不再完全由厂商决定。
四、最狠的一条：软件不能卡你
很多厂商可能会想：那我让你物理上能换，但软件上限制你？
欧盟直接把这条路堵死了。
文件原文：
Article 11(8) requires that software shall not be used to impede the replacement of a portable battery or LMT battery, or of their key components, with another compatible battery or key components.
第 11 条第（8）款要求，不得通过软件手段阻碍将便携式电池或轻型交通工具电池，或其关键部件，更换为其他兼容电池或兼容部件。
甚至还专门点名一种做法：
An example of software that impedes replacement is the practice known as ‘parts-pairing’. This is made possible by serialisation of some spare parts (including batteries) that are paired to an individual unit of a device using software. When serialisation leads to pairing a part to a product unit, it can be detrimental to repair. In such cases, if a product component, including a battery, needs replacing during a repair, it might not be accepted, or might lose some of its functionality unless remotely paired to the device again via software controlled by the original manufacturer.
一种阻碍更换的典型软件做法，是所谓的“零件配对（parts-pairing）”。这种做法通过对某些备件（包括电池）进行序列化，使其在软件层面与设备的某一特定机身绑定。当这种序列化导致零件只能与特定设备匹配时，就会对维修造成不利影响。在这种情况下，如果设备的某个部件（包括电池）在维修过程中被更换，新的部件可能无法被设备接受，或者其部分功能会受限，除非通过原厂控制的软件再次与设备进行远程配对。
简单说就是：
- 换了电池
- 系统不认
- 功能受限
而欧盟的意思很明确：
这种做法，不行。
但也留了一点空间：
Considering the above, software notifications to consumer informing them that a non-original spare battery is in use can be provided, as long as such notifications do not affect any functionality of the device (or the compatible battery) or the user experience. At all times, repair replacement should not be impeded in any way by software.
鉴于上述规定，可以通过软件向消费者提示其正在使用非原装替换电池，但前提是该提示不得影响设备（或兼容电池）的任何功能，也不得影响用户体验。在任何情况下，都不得通过软件以任何方式阻碍电池的维修或更换。
也就是说，厂商可以提示非原装，但不能影响使用。
五、这件事真正改变的，不只是手机
很多人把这件事理解成：以后手机能换电池了。
但更深一层是：设备的生命周期，不再完全由厂商控制。
过去是：
- 电池衰减 → 不好换
- 系统停止更新 → 不好用
- 结果 → 换新
未来变成：
- 电池可以换
- 还能买得到
- 软件不能卡
设备的寿命，被强行拉长。
六、一个更现实的结论
这条法规，本质上不是在优化体验。
而是在做一件更底层的事情：
把设备的控制权，从厂商手里，拿回一部分给用户。
以前：
- 电池你换不了
- 系统他说停就停
- 生命周期他说了算
以后你可以决定它还能用多久。
写在最后
很多人觉得，科技在进步。
但另一个事实是我们对设备的控制权，一直在下降。
而欧盟这次做的正是让设备重新变得可以修、可以用更久、也更属于你。
参考资料：
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ%3AC_202500214